話題一、宣城交通融入長三角一體化的主要成就
主持人（第1問）：宣城地處皖東南、毗鄰滬蘇浙，區位優勢明顯。我們了解到，近年來，尤其是2022年以來，宣城交通拼搶長三角一體化大機遇，錨定“長三角中心區域綜合交通樞紐城市”總目標，推動融入長三角一體化向縱深發展。能否請您簡要介紹下在公路方面取得了哪些發展成果？
汪  軍：近年來，我市從高速公路和普通公路2個方面同步發力，加強實現互聯開通。一是貫通高速公路“新動脈”。我市建成高速公路8條，總里程506公里，其中5條對接南京、杭州、湖州、常州等長三角中心區主要城市，特別是我省融入滬蘇浙的“首條之路”——G50高速可實現“長驅直入”上海；在建高速公路4條，在建里程235公里，總投資333億元，特別是寧安高速于11月底建成通車后，通達上海浦東的行程將縮短60分鐘；擬建高速公路4條，擬建里程212公里，總投資約390億元，特別是長高、杭合高速建成通車后，我市與南京、杭州、合肥三大都市圈將再添新通道。二是暢通普通公路“新通道”。普通國道實現等高對接，全市6條普通國道中有5條與南京、杭州、湖州等城市等高對接；普通省道實現無縫銜接，全市24條普通省道中有10條與南京、杭州、無錫等5個長三角主要城市無縫銜接；農村公路實現自然連接，86條農村公路與南京、杭州、無錫等5個長三角主要城市自然連接，為打造長三角中心區“后花園”“大廚房”提供了硬核交通支撐。

主持人（第2問）：省里今年提出“向海而興、借船出海”，宣城不靠長江，但我們了解到宣城交通在水運發展方面也是在加快融通長三角，能否請您簡要介紹下呢？
汪  軍：是的，宣城雖然不靠江，但是水系還是比較發達的，往北可通過青弋江、水陽江通達長江，往東可走蕪申運河直達上海。當前，我市集裝箱航線實現“零的突破”，定埠港開通了全省僅有的三條縣級集裝箱航線，使通往滬蘇浙的3條主航線運輸成本較鐵路運輸平均降低33％；高等級航道實現“質的提升”，通過水陽江航道整治和蕪申運河疏浚，我市至上海航程縮短170公里，水運時效提升近39%；水運發展實現“強的轉變”，建成全省首個蘇皖合作營運碼頭，郎溪經濟開發區利用水運優勢吸引滬蘇浙工業企業落戶，招引成效顯著。

主持人（第3問）：剛剛您介紹了宣城在高速公路和普通公路方面的成就，可謂是多路并進、齊入長三角，大家都知道“交通的服務永遠在路上”，那么宣城交通推動了路的融入，又是怎樣跟進優的服務呢？能否請您為我們答疑解惑？
汪 軍：的確，路是為人、為車服務的，在推動滬蘇浙皖四地毗鄰地區群眾出行和企業運輸保障方面，我們也花了大力氣推動實現運輸“新模式”。一是構造公交服務“網”，開通全省首條長三角跨省旅游公交專線；開通16條滬蘇浙區域省際毗鄰公交，開通數量及開行里程均位居全省第一；實現長三角區域公交一卡通行，乘客可享受“同城待遇”。二是打造貨運連接“線”，積極開通面向滬蘇浙等地的35條“貨運專線”，運力投入近2萬輛；培育16家網絡貨運平臺，引導貨源企業向滬蘇浙地區開展線上交易。三是筑造物流中心“點”，成立長三角（宣城）快遞物流中心，吸引順豐等9家寄遞企業入駐，每年累計完成進出港快遞近6000萬件。

話題二、宣城交通融入長三角一體化的經驗做法

主持人（第4問）：剛剛您為我們介紹了宣城交通在融入長三角一體化發展方面的主要成就，也真切感受到宣城交通立足區位優勢、不斷開拓奮進的前進姿態，能否請您為我們分享下取得這些驕人成績背后的優秀經驗嗎？
汪  軍：一直以來，宣城交通秉持“三路三勁”精神（即開拓徽杭古道“起源之路”的闖勁、融入滬蘇浙G50“首條之路”的干勁、打造“一城五區”“未來之路”的拼勁），推動長三角一體化發展，關鍵在于“三個堅持”。一是堅持高標準定位，聚焦規劃引領。精心對標上級規劃，參與《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》等國省規劃編制，我市重大交通項目均已列入上位規劃；精準對接聯合規劃，開展《融入長三角一體化發展研究》等編制工作，確保“十四五”乃至更長時期交通規劃與長三角地區精準對接；精細對焦專項規劃，編制印發《水運中長期規劃》《交通運輸領域碳達峰碳中和實施方案》等一批交通專項規劃。二是堅持高規格推進，聚焦多維調度。目標項目化，市委市政府召開的“交通強市”大會提出全力建設長三角中心區綜合交通樞紐城市，圍繞長三角重點項目，簽訂高速公路、普通公路、水運工程項目責任書；項目清單化，圍繞節點目標制定“三重清單”，實現重點項目推進定標準、定進度、定時限；清單閉環化，建立高速公路“一周三會”、普通國省道“一月兩會商+調度”機制，有序推進長三角交通重點項目建設。三是堅持高效率統籌，聚焦要素保障。加大資金支持，深化投融資體制改革，優化財政資金投入，重點優先保障長三角重點項目；加快項目支撐，梳理納入市級交通重點項目210余個，用地規模達1萬余畝，項目數量及規模均位居行業首位；加強要素保障，搶抓“三區三線”機遇，落圖并調出永農項目1045個、項目面積4500公頃，雙雙位居全省前列。

主持人：非常感謝汪軍局長為我們答疑解惑，打開了大家以“交通為點，深度融入長三角一體化”的新視角和新思路，感謝汪局長！